Mobil pedal anak-anak Uni Soviet

2024 Pengarang: Priscilla Miln | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-18 02:45

Mobil pedal anak-anak adalah impian semua anak yang tinggal di Uni Soviet. Unit-unit seperti itu merupakan defisit yang besar, dan bagi banyak orang juga merupakan kemewahan yang tidak terjangkau. Waktu telah berlalu, anak-anak telah tumbuh dewasa, tetapi banyak dari mereka masih mengingat transportasi yang luar biasa ini. Toko modern menawarkan banyak pilihan kursi roda untuk setiap selera, warna, dan anggaran - mulai dari kereta dorong dasar hingga gerobak dorong dingin dengan motor listrik built-in, pintu pembuka, dan bel dan peluit lainnya. Namun demikian, sejak zaman Uni Soviet, mobil pedal anak-anak dalam bentuk aslinya telah dan merupakan hal yang unik, menarik tidak hanya untuk anak laki-laki tomboy, tetapi juga untuk orang tua mereka.

Bukan impian anak kecil

Model mobil pedal pertama di Tanah Soviet mulai muncul pada tahun tiga puluhan yang jauh dari abad terakhir, tetapi mereka diluncurkan ke produksi massal hanya pada tahun enam puluhan. Ada beberapa varian mobil yang masing-masing dibuat oleh pabrik yang berbeda. Biasanya, jalur produksi untuk iniproduk diorganisir atas dasar perusahaan besar yang signifikansi republik, mereka bukan kegiatan utama pabrik, meskipun pengembangan desain dan konstruksi mobil untuk anak-anak dianggap cukup serius.

Sebagian besar mobil diekspor ke negara-negara sosialis yang bersahabat, sebagian kecil dipasok sebagai peralatan permainan, ke taman budaya dan rekreasi, kamp perintis, dan taman kanak-kanak. Dan hanya sebagian kecil mainan yang jatuh di rak-rak toko. Terlepas dari kenyataan bahwa satu mobil pedal anak-anak sangat mahal menurut standar pekerja Soviet - 25-35 rubel, barang-barang seperti itu tidak terjebak dengan penjual untuk waktu yang lama. Mobil-mobil itu memiliki kualitas yang cukup bagus, praktis "tidak bisa dihancurkan", dan oleh karena itu beberapa generasi anak-anak mengendarainya. Mungkin banyak dari mereka akan bertahan hingga zaman kita, tetapi di tahun sembilan puluhan yang lapar, sebagian besar mainan ini dibuang.

Spesifikasi

Di Uni Soviet, ada dua versi mesin pedal. Yang pertama adalah mobil itu sendiri, prototipe mobil nyata pada waktu itu, salinannya yang dikurangi atau gambar kolektif dari beberapa kendaraan. Mereka memiliki dimensi dan berat yang mengesankan - terkadang hingga 20 kg. Kontrol terjadi dengan bantuan roda kemudi dan penggerak pedal bolak-balik. Mereka yang ingat bagaimana rasanya naik moda transportasi ini tahu betapa tidak sempurnanya itu.

Mobil meluncur dengan baik hanya di jalan yang datar dan keras, dan Anda dapat menyebutnya "SUV" hanya denganperegangan besar. Meskipun ada pemberani yang menyeret teman roda empat mereka ke berbagai bukit dan bukit dan terkenal turun, menyelipkan kaki mereka di bawah mereka. Jika Anda tidak mengambil tindakan pencegahan ini, Anda bisa melukai anggota tubuh Anda.

Body mobil terbuat dari lembaran logam, isian internal juga padat dan berat dengan cara Soviet, dan oleh karena itu sulit bagi anak-anak untuk berakselerasi dengan kuat di atasnya dan mengemudi dengan angin sepoi-sepoi. Namun, para profesional sejati memeras hasil luar biasa dari kendaraan dan kaki mereka. Jadi, pada kompetisi velomobile All-Union, yang diadakan pada tahun 1935, salah satu peserta menjadi juara mereka karena fakta bahwa kecepatan mobil pedal anak-anak, yang ia kendarai, melebihi 16 km / jam selama perjalanan.

Transportasi anak jenis kedua adalah velomobile dengan penggerak sepeda klasik. Mereka dilengkapi dengan rakitan kereta dan rantai, sehingga lebih dapat bermanuver dan nyaman.

Velomobiles pada masa Uni Soviet

Mobil jenis ini tidak bisa disebut mobil dalam pengertian tradisional. Desain teknisnya tidak memungkinkan menutupi mekanisme penggerak dengan bodi yang berat. Biasanya dihiasi dengan panel plastik. Dalam hal desain, velomobiles lebih rendah daripada mobil pedal biasa, tetapi meskipun demikian, mereka sangat dicintai oleh anak-anak karena fakta bahwa mereka mengendarai dengan baik di jalan yang berbeda dan dengan mudah mendaki bukit. Beberapa model yang paling terkenal saat itu adalah "Rocket" yang mewah, yang disebut "traktor kurus", dan model yang lebih modern.produk "Sport", masih diproduksi di Belarus.

Velomobiles dan mobil pedal anak-anak sama-sama tidak dapat diakses oleh anak-anak dari keluarga pekerja sederhana. Untuk mengendarai keajaiban teknologi yang begitu didambakan, seseorang harus mengunjungi taman atau menemukan kawan yang lebih "beruntung" di halaman, yang orang tuanya dapat membelikan kendaraan pribadi.

"Moskvich" - pahlawan pengadilan Soviet

Moskvich adalah mobil pedal anak-anak paling populer di Union. Produksinya didirikan atas dasar pabrik Lenin Komsomol sekitar tahun enam puluhan. Puncak produksi terjadi pada tahun tujuh puluhan, jadi pada tahun 1972 100 ribu salinan "Moskvich" kecil diluncurkan dari jalur perakitan, setahun kemudian bahkan lebih - 130 ribu.

Mobil mengayuh anak ini single, panjangnya hanya 110 cm, lebar - 51,5 cm, tinggi - 49 cm, berat - 13 kg. Selama bertahun-tahun produksi, desain model ini telah berubah, dan lebih dari sekali, tetapi fitur-fiturnya masih dapat dikenali. Dia sangat populer di kalangan penduduk negara itu sehingga banyak yang mencatat penampilannya di beberapa film ("Ivan Vasilievich mengubah profesinya" dan "Kami, dua pria").

Ini adalah "Moskvich" yang sekarang paling mudah dilihat di museum mainan dan koleksi pribadi pedagang barang antik. Hampir setiap mesin pedal anak-anak dari merek ini kini telah direstorasi dan memiliki sedikit kemiripan dengan yang sebelumnya. Pengrajin bahkan berhasil menghubungkan beberapa mobil, menciptakan mahakarya seperti itu.

Mobil Soviet populer lainnya

Selain Moskvich yang dijelaskan di atas, beberapa jenis mobil pedal lainnya mulai dijual:

• "Atau" adalah model yang agak lucu, mengingatkan pada "Zhiguli";
• "Pelangi" - mesin ini, sebaliknya, memiliki desain yang sangat modern, untuk waktu itu, yang bahkan dicatat di salah satu pameran yang diadakan di dalam dinding VDNKh;
• mobil pedal anak "Neva" - model langka, Anda hanya bisa mengendarainya di taman atau di kamp perintis;
• Eaglet tractor - mobil pedal yang luar biasa, salah satu perkembangan terbaik untuk anak-anak saat itu.

Ada juga mobil yang cukup langka yang diproduksi dalam jumlah sangat terbatas, sehingga tidak dijual di seluruh negeri. Di antara mereka, "Ural", "ZIM" dan "Pobeda" yang sangat indah menonjol.

Jangan bercanda

Dan, tentu saja, orang tidak dapat mengabaikan penemuan hebat lainnya dari para insinyur Soviet - kuda pedal. Meski bukan mobil, transportasi ini juga digerakkan menggunakan mekanisme pedal. Susunan "kuda" sangat keren. Pengemudi muda itu duduk di kursi yang ditinggikan, di belakangnya ada pertunjukan, dan di depan ada kuda itu sendiri. Sangat mengherankan bahwa hewan mekanik itu bukan alas palsu, saat mengayuh, tuas khusus "memaksa" kuda untuk bergerak, dan dia berlari kencang di sepanjang jalan, yangmenyebabkan kegembiraan yang tak tertahankan dari semua anak.

Sayangnya, tidak banyak mobil buatan Uni Soviet yang bertahan hingga hari ini. Kebanyakan dari mereka dibuang begitu saja sebagai tidak berguna oleh orang tua berpandangan pendek yang anak-anaknya sudah dewasa. Namun tetap saja, banyak keluarga yang menyimpan barang langka ini, dan berkat merekalah anak-anak modern tidak hanya dapat melihat sendiri bahwa orang tua mereka memiliki mainan yang keren, tetapi juga mengujinya sendiri.