Hari Angkatan Udara Rusia

2024 Pengarang: Priscilla Miln | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-18 02:45

Hari Angkatan Udara dirayakan di Rusia pada 12 Agustus, tetapi alasan mengapa perayaan itu jatuh pada tanggal ini tidak diketahui banyak orang.

Sejarah penerbangan militer

Terlepas dari kenyataan bahwa balon Rusia kembali pada tahun 1904-1905. mengambil bagian dalam permusuhan selama perang dengan Jepang, kemunculan penerbangan militer dikaitkan dengan pembentukan Unit Penerbangan Staf Umum pada 12 Agustus 1912 dengan dekrit Nicholas II. Setelah itu, banyak perhatian diberikan pada pengembangan dan peralatan teknis aeronautika militer. Pada tahun 1913, ada pemisahan lengkap penerbangan dari aeronautika - dengan demikian, reorganisasi pertama armada udara militer (VVF) di Rusia dilakukan.

Bagaimana semuanya dimulai?

Pada awalnya, pesawat hanya digunakan untuk tujuan pengintaian dan pencarian, tetapi kemudian mereka mulai berpartisipasi dalam pertempuran udara - Perang Dunia Pertama dimulai. Armada pesawat Rusia saat itu sudah terdiri dari 263 pesawat. Penerbangan pembom mulai terbentuk, dan pada musim panas 1916, penerbangan pesawat tempur juga, sebagai jenis penerbangan militer yang terpisah. Munculnya penerbangan jarak jauh dikaitkan dengan penciptaan pesawat bermesin ganda oleh desainer Sikorsky: Ilya Muromets dan Russian Knight. Seri ini memecahkan rekor dalam hal ketinggian dan durasi penerbangan, serta muatan. Jika diPada awal perang, VVF melakukan fungsi tambahan dalam pengintaian dan komunikasi, kemudian pada akhir permusuhan, armada udara telah terbentuk sebagai cabang militer yang independen.

Pada tahun 1918, berdasarkan pembubaran Angkatan Udara Kekaisaran, Angkatan Udara Uni Soviet dibentuk. Mereka kemudian disebut Armada Udara Merah Buruh dan Tani. Pilot militer pada waktu itu menulis banyak halaman heroik dalam sejarah. Jadi, di tahun 30-an, pilot militerlah yang pertama menerima gelar Pahlawan Uni Soviet karena menyelamatkan Chelyuskinites. Saat ini, perkembangan terbesar produksi pesawat militer terjadi. Tetapi pada jam-jam pertama Perang Patriotik Hebat, 1.200 pesawat hancur. Itu perlu untuk memulihkan armada udara dalam kondisi militer.

Setelah perang, terobosan kualitatif terjadi di industri pesawat terbang: transisi dari mesin pesawat piston ke mesin jet, yang pertama kali diuji pada tahun 1946. Angkatan Udara era Soviet benar-benar dalam masa kejayaannya, tidak ada bandingannya di dunia dalam hal jumlah peralatan militer.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, Angkatan Udara dibagi antara Rusia dan 14 republik lainnya. Akibatnya, Rusia mendapat sekitar 65% personel dan 40% peralatan Angkatan Udara. Sejak saat itu, selama 10 tahun, Angkatan Udara Rusia terus menurun: jumlah peralatan dan personel menurun dengan cepat. Proses total modernisasi dan perombakan peralatan baru dimulai pada tahun 2009. Pada saat yang sama, pendanaan dilanjutkan dan pengembangan di bidang konstruksi pesawat terus berlanjut.

Tanggal Hari Angkatan Udara

Dalam perjalanan sejarah hari libur seperti Hari Angkatan Udara, tanggalnya telah ditunda beberapa kali. Selama Angkatan Udara Kekaisaran, menurut dekrit Nicholas II, para pilot memiliki hari libur pada 2 Agustus, pada hari St. Elijah. Jelas bahwa setelah Revolusi Oktober, tanggal seperti itu tidak mungkin tetap sama. Pada 1920-an, hari penerbangan mulai dirayakan pada bulan Juli, dan biasanya pada 14 Juli, pada Hari Bastille. Pada tahun 1933, perayaan itu dipindahkan ke tanggal 18 Agustus. Nyaman: latihan dan pelatihan di kamp penerbangan berakhir pada bulan Agustus.

Ini berlanjut sampai tahun 1972, ketika tanggal perayaan, agar tidak jatuh pada hari kerja, dipindahkan ke hari Minggu ketiga bulan Agustus, dan dengan demikian menjadi mengambang. Sangat mengherankan bahwa pilot penerbangan militer pada umumnya tidak memiliki liburan profesional untuk waktu yang lama, ada satu hari libur untuk penerbangan sipil dan militer - Hari Angkatan Udara. Dan Hari Angkatan Udara Federasi Rusia - 12 Agustus - secara resmi disetujui atas perintah Presiden pada tahun 1997. Perintah yang sama diubah pada tahun 2006, yang isinya bermuara pada fakta bahwa, meskipun Hari Angkatan Udara tetap terikat pada tanggal yang sama, liburan itu sendiri dan acara terkait masih dapat diselenggarakan pada Hari Angkatan Udara Rusia, yaitu, sekali lagi. pada hari Minggu ketiga bulan Agustus.

Perayaan Hari Angkatan Udara

Untuk pertama kalinya di Uni Soviet, perayaan Hari Armada Udara diadakan di Moskow pada 18 Agustus 1933. Fokus acara kemeriahan kemudian menjadi Central Airfield. Kecewa. Duluparade udara skala besar diadakan untuk memamerkan teknologi penerbangan terbaru dan menunjukkan keterampilan pilot.

Beberapa waktu kemudian, mulai tahun 1935, parade udara pada Hari Armada Udara secara tradisional mulai berlangsung di lapangan terbang di Tushino. Namun belum tentu hari terjadinya peristiwa tersebut tepat 18 Agustus. Jika kondisi cuaca buruk, liburan ditunda atau dibatalkan.

Hari VF dari tahun 1947 hingga pertengahan tahun 60-an terus diselenggarakan di Tushino, tetapi biasanya pada bulan Juli: pada salah satu akhir pekan, parade udara diadakan di sana. Selanjutnya, parade udara dan peninjauan pesawat jenis baru dipindahkan ke Domodedovo.

Sekarang Hari Angkatan Udara dirayakan secara luas di banyak kota Rusia. Pada saat yang sama, pameran peralatan militer dan pertunjukan udara juga diselenggarakan.

Pentingnya liburan Angkatan Udara untuk Rusia

Dahulu kala, profesi pilot, selain militer, sangat romantis dan bergengsi, dan hanya profesi astronot yang dapat menandinginya. Itu di masa Soviet, tetapi setelah runtuhnya Uni Soviet, ketika ada pelemahan signifikan Angkatan Udara, minat kaum muda dalam profesi ini juga melemah secara signifikan. Menjadi seorang tentara telah menjadi tidak menguntungkan. Sejak kebangkitan dan modernisasi industri telah berlangsung sejak tahun 2000-an, liburan Hari Angkatan Udara diperlukan untuk meningkatkan pamor penerbangan sebagai komponen penting dari kemampuan pertahanan negara.